列车荷载与冻融循环耦合作用下冻土路基稳定性的多维度探究.docx

列车荷载与冻融循环耦合作用下冻土路基稳定性的多维度探究

一、绪论

1.1研究背景与意义

冻土是一种含有冰晶的特殊土体，在我国北方地区广泛分布。冻土路基作为公路、铁路等交通工程的重要基础设施，承担着支撑路面结构和行车荷载的关键作用。然而，冻土的特殊物理力学性质使得其对温度变化极为敏感，尤其是在列车荷载和冻融循环的共同作用下，冻土路基的稳定性面临严峻挑战。

随着我国交通事业的快速发展，越来越多的铁路线路穿越冻土区域。例如，青藏铁路作为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，其中有大量路段位于多年冻土区。列车的频繁运行会对冻土路基施加持续的动荷载，导致路基土体产生疲劳损伤，降低路基的承载能力。同时，冻