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2025年船舶安全与环境保护指南

第1章船舶适航性管理

1.1船舶结构完整性与材料合规性

船舶结构完整性是指船体及附属设备在正常及极端海况下保持其设计功能的能力。需检查船体主龙骨及肋骨焊接点是否有裂纹或腐蚀，若发现微小裂纹，应立即进行超声波探伤并补焊，确保焊缝金属强度不低于母材标准。检查船体底板的厚度是否因长期浸泡海水而减薄，若减薄率超过设计允许值（通常每米不超过0.5mm），需使用角磨机进行局部打磨修复，并重新进行水压试验验证。检查船体内部衬垫的压缩变形情况，若发现衬垫高度低于设计值的85%，需使用气割机进行切割和更换，确保内部空间符合稳性计算要求。检查船体内部衬垫的压缩变形情况，若发现衬垫高度低于设计值的85%，需使用气割机进行切割和更换，确保内部空间符合稳性计算要求。②材料合规性要求所有船体钢材必须符合国际海事组织（IMO）制定的最新规范，如ISO10329标准。核对船体钢板上的钢印标识，确认其材质牌号（如Q345B）与船厂提供的检验报告一致，严禁使用材质不达标或过期材料。检查船体钢板表面是否有锈蚀、划痕或涂层剥落，若发现损伤，需根据损伤程度决定是否进行局部修补或整体换板，修补区域需进行防腐处理并做防锈漆覆盖。检查船体内部衬垫的压缩变形情况，若发现衬垫高度低于设计值的85%，需使用气割机进行切割和更换，确保内部空间符合稳性计算要求。检查船体内部衬垫