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混合动力汽车动力系统耦合机构设计

第一章绪论

1.1研究背景

随着全球能源危机的加剧与生态环境的持续恶化，汽车行业的节能减排已成为亟待解决的社会现实问题。传统燃油汽车依赖石油资源，尾气排放是城市空气污染的主要源头之一。各国政府相继出台严苛的排放法规与碳中和目标，迫使汽车动力技术向清洁化、低碳化转型。

纯电动汽车虽在环保层面具有优势，但受限于电池能量密度与充电基础设施，续航焦虑与补能耗时成为制约其普及的核心矛盾。在此情境下，混合动力汽车凭借内燃机与电机的双动力源优势，既能满足长距离续航需求，又能在城市工况下实现零排放行驶，成为当前行业过渡期的最优解。

然而，混合动力系统的性