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2025年船舶管理与港口操作手册

第1章船舶安全管理与法规合规

1.1国际海事组织最新公约更新解读

2025年IMO重点聚焦于《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）第VI章修正案，特别是关于压载水处理系统（PWS）的强化要求，规定所有压载水系统必须具备独立的监测与排放控制装置，且排放率不得超过100ppm，同时要求所有压载水必须经过热处理或化学处理方可排放。针对《国际海上人命安全公约》SOLAS第V-2条，2025年版本将引入更严格的电子海图系统（ECDIS）辅助驾驶系统（DS）兼容性标准，强制要求所有新造船及主要修理船必须安装具备GPS定位、电子海图显示与信息系统（ECDIS）及自动航行系统（DS）的集成设备，且系统需通过IMO的定期验证测试。

在《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》（IBCCode）2025年修正案中，对散装运输有毒有害液体（TSOL）的装卸过程提出了更细化的操作规范，要求装卸平台必须配备防泄漏围堰，且装卸作业期间必须实时监测有毒气体浓度，当浓度超过10ppm时必须立即停止作业并启动通风系统。关于《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》（IGCCode）的最新更新，2025年版本对液化气体船舱的惰化系统提出了更高标准，规定所有新船及大修船必须采用正压惰化系统，且惰化气体浓度需维持在1200