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2025年道路交通规划与设计手册

第1章总体布局与空间结构规划

1.1全域交通网络拓扑构建

依据《国家综合立体交通网规划纲要》确立“一主两翼”骨架，以城市快速路为主动脉，综合快速干线为次主动脉，构建“点-线-面”一体化交通网络。具体而言，利用GIS技术对城市路网进行三维建模，将现有道路等级划分为“主干路（A类）”、“次干路（B类）”和“支路（C类）”，确保任意两点间最短路径不超过500米，车流量密度控制在300-400辆/小时/公里区间。

在拓扑优化中引入“多层级网络冗余”原则，例如在核心商圈设置双循环路网，通过增加一条备用快速路或地下通道，使路网连通度