地铁站项目脚手架搭设专项方案.docx

地铁站项目脚手架搭设专项方案

一、工程概况

本地铁站项目为城市轨道交通线网中的关键换乘节点，车站主体结构采用地下两层岛式站台形式，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站总长度为268米，标准段宽度为22.5米，基坑开挖深度约18.5米。本次脚手架搭设专项方案主要针对车站主体结构施工完成后的二次结构砌筑、机电设备安装、装饰装修以及出入口风亭等附属结构施工过程中的外脚手架及满堂脚手架工程。

由于地铁车站内部空间结构复杂，层高变化较大（站厅层层高约5.2米，站台层层高约6.8米，设备区局部层高超过9米），且存在大量弧形墙面、预留洞口和预埋管线，对脚手架的搭设形式、稳定性及安全性提出了极高的要求