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汽车车身制造工艺学试题及详细答案

一、填空题（每空1分，共20分）

汽车车身按结构形式可分为非承载式车身和________，其中________车身的车身与车架通过弹性元件连接，车身不承受行驶中的载荷。

车身冲压工艺中，最基本的工序是________和________，其中前者用于使板料产生分离，后者用于使板料产生塑性变形。

冲压模具按工序组合方式可分为单工序模、________和________，其中________可在一次冲压行程中完成多个冲压工序。

车身焊接中，电阻点焊的三个基本阶段是________、________和维持阶段，其核心是通过电流产生的热量使工件接触处熔化并形成焊点。

车身涂装工艺的基本流程为：________、表面处理、________、面漆涂装、烘干。

车身结构件的焊接变形主要有________、角变形、波浪变形和________，可通过合理安排焊接顺序、采用反变形法等方式控制。

板料的冲压性能主要包括________和________，前者决定板料能否顺利成形，后者决定板料成形后的尺寸精度。

车身总装工艺中，装配基准分为________和________，其中________是装配过程中首先确定的基准，用于保证装配的准确性。

二、选择题（每题2分，共20分，每题只有一个正确答案）

下列冲压工序中，属于分离工序的是（）

A.弯曲