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2025年飞行员操作与安全手册

第1章通用航空安全与气象评估

1.1飞行前气象检查与仪表准备

飞行员必须首先调取机场TAF（终端天气报告）和12小时预报，重点关注雷暴、低云和能见度数据，若预报显示雷暴云团距离机场小于20海里，必须立即启动备降程序，严禁在恶劣气象条件下起飞。利用气象雷达扫描机场周边区域，识别低空风切变、下沉气流和湍流区，确认风向风速（WAS）与跑道风向夹角小于15度，且侧风分量不超过起飞限制值10节，方可进行地面滑行。

检查仪表着陆系统（ILS）的航向信标（ILS-B）和下滑道信标（ILS-G）信号强度，若下滑道信号低于75dB或航向信号低于70dB，必须重新校准或更换天线，否则无法确保进近精度。核对仪表飞行规则（IFR）下的精密进近仪表配置，确保垂直速度表、高度表、水平速度表及磁罗盘均正常工作，并确认备用电源系统电量充足，以应对进近过程中主电源失效的极端情况。执行仪表着陆系统（ILS）进近时，必须严格遵守“最后进近航段（LNAV）”和“最后进近决断高度（DAAL）”限制，确保在DAAL以下100英尺内保持垂直速度表读数稳定在0.5节以内。

在仪表进近过程中，若出现高度表读数与期望高度偏差超过50英尺，或垂直速度表出现异常跳变，必须立即执行复飞程序，严禁在IMC（无目视参考）条件下盲目盘旋等待。

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