特殊组合压型钢板在广州新白云国际机场航站楼工程中的应用研究.pptxVIP

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目录

01

研究背景与工程需求

02

材料特性与结构设计创新

03

多功能一体化技术实现路径

04

试验验证与承载性能评估

05

施工工艺与现场实施策略

06

综合效益与工程价值体现

07

技术推广与未来发展方向

研究背景与工程需求

01

广州新白云国际机场作为国家级枢纽机场的建设定位与结构挑战

01

枢纽定位

广州新白云国际机场定位为国家级国际航空枢纽，承担粤港澳大湾区核心交通枢纽职能。其扩建工程需满足年旅客吞吐量超1亿人次的运营需求，对建筑结构的安全性与耐久性提出极高要求。

02

大跨度挑战

航站楼屋盖系统最大跨度达14米，传统结构难以兼顾轻量化与高承载需求。大空间无柱设计要求材料具备优异的抗弯刚度和整体稳定性，以应对复杂荷载组合。

03

功能集成难

屋面需集成承重、保温、吸音、防火与装饰多重功能，传统分层构造易引发界面问题。多系统叠加导致自重增加，施工协调难度显著上升，影响工期与质量控制。

04

环境严苛

机场地处华南湿热多雨地区，常年受高温、高湿及台风气候影响。结构材料必须具备卓越的防腐、抗风揭与耐久性能，确保在恶劣环境下长期安全服役。

大跨度屋盖系统对轻质高强材料的迫切需求

01

项目背景

广州新白云国际机场作为国家级航空枢纽，面临超大客流与全天候运营挑战。主航站楼屋盖需在14米大跨度下实现轻质高强与结构可靠。传统材料难以满足现代航站楼对功能集成与施工效率