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地铁车站施工降水方案

一、总则

1.1编制目的

为科学、规范、安全、高效地实施地铁车站施工期间的降水工作，有效降低地下水位，确保基坑开挖、结构施工及周边环境安全，保障施工顺利进行，特制定本方案。

1.2编制依据

《中华人民共和国建筑法》

《中华人民共和国安全生产法》

《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）

《建筑与市政工程地下水控制技术规范》（JGJ111）

《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120）

《建筑基坑工程监测技术标准》（GB50497）

项目岩土工程详细勘察报告

地铁车站主体结构施工图设计文件

项目施工组织设计及专项施工方案

国家、行业及地方现行相关法律法规、技术标准与规范

1.3适用范围

本方案适用于地铁车站主体结构基坑开挖、支护及主体结构施工期间的地下水控制工作，包括但不限于降水井的布置、施工、运行、维护、监测及封堵等全过程。

1.4工作原则

安全第一原则：将施工安全、周边建（构）筑物及管线安全置于首位，确保降水过程不引发安全事故。

技术可行原则：根据详勘地质水文资料，选择技术成熟、经济合理、安全可靠的降水方法。

动态调整原则：根据降水效果、基坑开挖进度及监测数据，动态优化降水运行参数。

环境保护原则：严格控制降水引起的地面沉降，减少对周边环境的影响。

经济合理原则：在满足安全、技术、环保要求的前提下，优化资源配置，降低工程成本。