通用汽车标准 E01_UhdMaxReach-前舱件操作人伸及能力.pdfVIP

Y-人操作时需要越过的整车结构的最高点。

X-从大腿轴线到整车最外表面的距离-必须大等67mm。

R1-躯干加手臂形成的有效伸及半径，从H点量取=942mm。

R2-手臂形成的有效伸及半径，从肩点量取=564mm。

上述图表适用Y点高地面的值小等782的情况，若Y点高地面的值大782mm时，采用下

述的规则构建一条新的手伸及弧线。

1、画出整车结构的包络（例：格栅、翼子板、后围板）表达出人体需要伸过的最上、最远的外表面

。在实际表面以上72mm处画出第二条上轮廓线（见上表的Y‘）。

2、标出H点，H点到整车X方向最远外表面的水平距离为X（见上表），H点的高度为高地面

854mm，X的初始值为67mm。

3、通过H点构建一条垂直与地面的线。

4、标出肩点S，S点在H点以上402mm，H点到S点的线段为躯干线T。

5、构建伸及界面线R1，以H点为起点做一条942长的线段，此线段与躯干线T程16°角。

6、以H点为圆心向下旋转躯干线T，直到T线接触到Y点’。随着T线的旋转，手伸及点RI也一起旋转

，手伸及向量线与躯干线一直保持16°的角。R1的旋转定义出了此X值下的最大手伸及界面线。

7、在向前旋转了最大角度后的躯干线上找出肩点S的位置，肩点S与H点的距离为402mm。

8、以肩点S为起点，构建一条半径为R2的弧线，此弧线以R1旋