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2025年飞机维修与维护管理手册

第1章总则与适用范围

1.1定义与术语

本手册中“维修”定义为飞机结构、系统或设备在受控环境下，依据设计图纸和技术文件进行的修复、更换或调整作业，旨在恢复或保持其设计规定的功能状态。②“维护”涵盖预防性、状态监测、定期检查和维修，旨在延长设备使用寿命、减少故障率并保障飞行安全。“维修工程”指从计划制定、任务分解、执行监控到结果验收的完整闭环管理过程。④“适航指令”（AD）是由局方发布的强制性维修规范，违反AD将直接导致飞机无法投入飞行。⑤“维修放行”指维修工作完成后，经授权人员确认其符合适航标准，允许飞机投入运营的法律行为。“故障树分析”（FTA）是一种逻辑推理方法，用于从故障现象出发，逐步推导可能原因，并评估其发生概率。⑦“寿命管理”指依据部件的设计寿命、使用周期或飞行小时数，规划何时进行预防性更换的策略。⑧“维修数据库”是记录所有历史维修数据、缺陷报告及分析结果的数字化系统，是维修决策的重要依据。⑨“黑匣子”（飞行数据记录器）是记录飞机关键飞行参数和驾驶舱语音的电子设备，用于事故调查。⑩“维修质量”不仅指零缺陷，还包括维修过程的可追溯性、数据的完整性和结论的科学性。

1.2管理目标与原则

管理目标是在确保飞行安全的前提下，以最低的成本实现维修效率最大化，并持续改进维修体系。②所有维修活动必须遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的根