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2025年港口管理与航道维护手册

第1章港口总体规划与设施建设

1.1港口综合布局与功能分区

本章节首先确定港口在区域交通网络中的战略地位，依据《港口总体规划编制规范》（JT/T758），需根据吞吐量预测（如年吞吐量≥5000万吨）及腹地经济腹地范围，将港口划分为核心港区、辅助港区及疏港区。例如，在长江口某大型深水港，核心港区应聚焦于集装箱与散货装卸效率最高的10个泊位，辅助港区则承担散粮中转与小型散货作业，通过“一港多区”的多功能布局实现资源最优配置。功能分区需严格遵循航道通航条件与岸线资源承载力，依据《港口岸线规划管理技术规程》，将深水岸线分配给大型集装箱码头，利用浅水岸线发展近海散货码头，并预留生态岸线用于港口生态缓冲带建设。例如，某沿海枢纽港规划中，12公里深水岸线专门用于建设5个10万吨级集装箱码头，而5公里浅水岸线则用于建设3个3万吨级散货码头，确保通航安全与作业效率的平衡。

港口功能分区应明确各作业区的物流流向与衔接关系，依据《港口工程设计与规划规范》，将堆场、驳船泊位、引桥及堆场输送系统划分为独立的作业单元，形成“进港—装卸—堆存—转运—出港”的闭环流程。例如，在深水港区，驳船泊位应紧邻码头前沿，并通过自动导引车（AGV）连接至堆场，确保货物在15分钟内完成从船舶到堆场的短驳作业，减少无效等待时间。综合布局需考虑