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2025年飞行安全管理与应急处置指南

第1章飞行安全基础与风险识别

1.1航空器适航管理与合规性审查

飞行员在起飞前必须通过适航审定机构（如中国民航局CAAC）颁发的机型合格证检查，确保飞机结构、发动机及系统符合最新适航指令（AD）和维修通告（MA），任何未经批准的改装均视为重大违规。机组需严格执行“放行清单”（Checklist）核对，重点验证起落架、刹车系统及液压管路状态，若发现刹车软管磨损超过40米或液压压力低于标准值10%，必须立即返航或进行专项维修。

在运行前必须完成“最后适航确认”（LFA），即由飞行工程师或机长亲自检查所有关键系统，签署确认文件，确保飞机状态