基于机器视觉的无人值守停车场车位状态识别与计费系统设计_模式识别与智能控制.docxVIP

PAGE2

基于机器视觉的无人值守停车场车位状态识别与计费系统设计

第一章绪论

1.1研究背景

随着我国城镇化进程持续加速，机动车保有量呈现爆发式增长态势。截至2023年底，全国机动车保有量已达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆。城市停车设施建设速度远远滞后于车辆增长速度，停车难已成为困扰城市治理的突出问题。

传统停车场管理模式依赖人工值守，存在人力成本高、管理效率低、收费漏洞多等固有问题。一名收费员通常只能管理单个出入口，且需要24小时轮班值守。在车流高峰期，人工收费效率低下，往往造成出入口拥堵，严重影响用户体验。

无人值守停车场概念应运而生，旨在通过自动化技术替代人工管理。然而，现有无人值守方案多采用地磁线圈或超声波传感器检测车位状态。地磁线圈安装需破坏路面，维护成本高昂。超声波传感器易受环境干扰，检测精度有限。两种方案均无法获取车辆身份信息，仍需独立的车牌识别系统配合。

机器视觉技术的快速发展为停车场智能化提供了新路径。基于深度学习的车牌识别算法在理想条件下准确率已超过99%。但实际停车场环境中，光照变化剧烈、车牌污损倾斜、车辆遮挡等问题依然制约着识别性能。将车位状态检测与车牌识别融合在同一视觉框架下，实现“车-位-费”全链条自动化，是当前技术突破的关键瓶颈。

表1-1停车场管理问题分析表

问题类别

具体表现

产生原因

解决紧迫性

人力成本

24小时轮班值守，人力