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2025年民航航空器飞行与指挥手册

第1章飞行计划与空域管理

1.1飞行计划编制与审批流程

飞行员需根据航班时刻，首先登录民航局指定的飞行计划系统，输入目的地机场代码、航班类型（如A320、B737）及预计起飞时间，系统自动校验高度层与进近程序，确保数据格式符合民航局标准。在航班起飞前48小时，飞行员必须将初步飞行计划提交至区域管制中心，系统会初步审批列表，并提示管制员需关注该航班对空域资源的占用情况。

管制员收到飞行计划后，需在系统内对计划进行二次复核，重点检查高度层冲突、进近程序合规性及燃油余量是否满足备降要求，发现异常将自动标记为“待人工确认”。飞行员收到管制员的“待人工确认”通知后，需在24小时内完成补充或修正，若未在规定时限内提交修正，系统会自动将该航班标记为“无效计划”，禁止其执行。飞行计划经最终审批通过后，系统会唯一的电子飞行计划（EFP）编号，并自动下发至各航空器驾驶舱的导航显示系统，作为飞机起飞和降落的核心指令依据。

飞行员在起飞后需定期向空中交通管制员报告飞行进度，特别是在穿越繁忙空域时，必须实时通报当前飞行高度、速度及预计通过时间，确保动态信息同步。

1.2空域分类与使用规定

中国民航空域依据功能分为飞行管制区、非飞行管制区和临时管制区，其中飞行管制区是保障航空器安全飞行的核心区域，实行严格的垂直分层和水平分层管理。在飞行管