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汽车翼子板结构设计与行人保护

第一章绪论

1.1研究背景

随着全球汽车保有量的持续攀升，道路交通安全已成为一个不容忽视的公共卫生问题。

在世界卫生组织发布的《全球道路安全现状报告》中，每年约有135万人死于道路交通事故，其中弱势道路使用者，即行人与非机动车骑行者，占据了超过一半的死亡比例。

行人在交通事故中的高伤亡率，源于其与车身结构直接碰撞时缺乏有效的防护屏障。

传统的汽车设计理念将车身视为坚固的堡垒，旨在保护车内乘员。

然而，这种“外刚内柔”的设计思路，对于车外行人而言，却意味着极大的风险。当车速达到40km/h时，行人致死率即开始显著上升。

这构成了现代汽车安全设计