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航空维修与安全手册（执行版）

第1章航空维修通用规定与资质管理

1.1维修单位资质与人员资格认证

维修单位必须持有国家民航局颁发的《民用航空器维修单位合格审定许可》，其业务范围需与《维修单位合格审定规则》（CCAR-145）中核准的维修项目完全一致，严禁超范围维修。例如，某维修单位若持有C1类许可，则仅能从事小型航空器（如喷气式飞机）的维修工作，不得承接大型运输机的维修任务。人员资格认证是维修工作的基石，维修人员必须持有有效的执照（如机型执照、维修人员执照）并定期复训。根据规定，维修人员执照有效期为3年，每3年必须参加60学时的理论复训和120学时的实践复训，否则执照将被吊销。

维修人员必须通过局方组织的机型考核，考核内容包括理论考试和实际飞行操作考试，考试合格者方可获得相应的机型执照。例如，要从事波音737的维修工作，必须通过局方指定的机型考核，且该机型执照有效期通常为3年。维修人员需具备相应的维修人员执照（RPL）和高级维修人员执照（AMPL），且必须持有有效的健康证书和适航证书。如果维修人员患有高血压、心脏病等可能影响安全工作的疾病，必须暂停维修工作直至病情好转。维修人员必须遵守《通用航空人员执照和维修人员执照颁发标准》，在获得执照后需每年进行复训，并如实记录所有维修活动。若发现执照过期或失效，必须立即停止相关维修工作并申请重新申