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2025年高级经济师《运输经济》练习题及答案

一、案例分析题（共3题，第1题20分，第2题25分，第3题25分，总计70分）

（一）案例一

背景资料：2024年沪苏锡常都市圈集中开通3条跨市域通勤铁路，线路总里程327公里，设计时速160公里/小时，串联沪苏锡常4市12个产业园区、27个居住集中区，与沿线8条城市轨道交通线路无缝换乘。线路运营1个月后运营方统计数据显示：工作日早高峰7:00-9:00时段通勤客流占该时段总客流的62%，平行线路的公路客运班线同期客流下降47%；运营方初期实行差异化定价机制，高峰时段票价较基准价上浮10%，平峰时段票价较基准价下浮15%，定价政策实施1个月后，高峰时段客流较定价实施前下降3.2%，平峰时段客流较定价实施前上升18.7%。为进一步挖掘通勤客流潜力，运营方拟针对高频出行乘客推出累进折扣月票制度：每月乘坐次数满20次后，超出部分按基准价的6折计费。

问题：

1.请分别计算该市域铁路高峰、平峰时段的需求价格弹性，结合出行需求特征说明两类弹性差异的成因。（8分）

2.相较于平行线路的公路客运班线，分析该市域铁路的运输供给核心优势。（6分）

3.请说明运营方推出累进折扣月票制度的定价理论依据，及该策略的适用前提条件。（6分）

参考答案及解析

1.参考答案：

（1）需求价格弹性计算公式为：Ed=（ΔQ/Q）/（ΔP/P），其中ΔQ/Q为需求