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汽车维修技术与诊断手册（执行版）

第1章汽车发动机结构与基本原理

1.1内燃机工作原理概述

内燃机（InternalCombustionEngine）是汽车的动力核心，其基本工作原理是将燃料的化学能转化为机械能。该过程始于进气冲程，进气门开启，新鲜空气与少量汽油混合后通过进气歧管进入气缸，此时活塞处于下止点，进气门关闭，进气门在压缩冲程末打开以完成强制进气。压缩冲程中，活塞从上止点向下止点运动，压缩气缸内的混合气，此时进气门与排气门均关闭，气缸内压力和温度急剧升高，为后续做功做准备。

做功冲程是内燃机产生动力的关键阶段，火花塞产生电火花点燃混合气，混合气瞬间燃烧爆炸，产生高温高压气体推动活塞向下运动，将机械能传递给曲轴，从而驱动车辆行驶。排气冲程中，活塞从下止点向上止点运动，排出气缸内的废气，排气门打开，废气被排出气缸，此时进气门关闭，为下一个循环做准备。上述四个冲程（进气、压缩、做功、排气）连续循环往复，曲轴每旋转两圈（720°）完成一个工作循环，发动机转速越高，单位时间内做功次数越多，动力输出越强劲。

内燃机的效率受限于热力学循环，实际效率通常在30%~45%之间，其中约60%的能量因散热、摩擦和未燃混合气损失而浪费，因此优化上述六个冲程的匹配与执行是提升燃油经济性的根本途径。

1.2发动机主要部件结构与功能

气缸与活塞是发动机的心脏，气缸通