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六安应用科技职业学院《飞行原理》2025-2026学年期末试卷

一、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）

1.飞机能够产生升力的根本原因是（）。

A.空气密度的变化B.机翼形状的特殊设计C.发动机提供的推力D.地球的引力

2.空气密度对飞机的升力影响显著，当飞机在海拔3000米高度飞行时，其空气密度大约是海平面的（）。

A.0.8倍B.0.85倍C.0.9倍D.0.95倍

3.飞机的升力系数C_L与机翼的迎角α之间存在非线性关系，当迎角超过一定值时，升力系数会迅速下降，这种现象被称为（）。

A.升力丧失B.升力增加C.升力稳定D.升力调整

4.飞机的阻力主要包括摩擦阻力、压差阻力和诱导阻力，其中诱导阻力是由于机翼产生升力而引起的，其大小与机翼的（）成正比。

A.迎角B.飞行速度C.空气密度D.机翼面积

5.飞机的巡航速度通常选择在（）之间，以实现最佳的燃油效率和飞行性能。

A.马赫数0.6-0.8B.马赫数0.8-1.0C.马赫数1.0-1.2D.马赫数1.2-1.4

6.飞机的失速是指机翼的升力系数突然下降，导致飞机失去升力，此时飞机通常会（）。

A.稳定飞行B.突然加速C.突然减速D.突然抬升

7.飞机的配平是指通过调整副翼、升降舵等控制面，使飞机在巡航状态下能够保