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2026年湖北省鄂州市港航工程技术职务水平能力测试（建设管理与施工类）强化练习题及答案

一、单项选择题

1.港口与航道工程中，对高桩码头进行沉桩施工时，若桩尖位于风化岩层，停锤的控制标准主要依据是（）。

A.桩尖设计标高

B.贯入度

C.以标高控制为主，贯入度作校核

D.以贯入度控制为主，标高作校核

答案：D

解析：根据《港口工程桩基规范》（JTS167-4-2012）及相关施工技术规程，当桩端位于风化岩层或坚硬土层时，沉桩以贯入度控制为主，桩端设计标高作为校核。这是因为在坚硬土层中，桩难以达到设计标高，若强行施打易导致桩身损坏，此时应以最后一阵（通常为10击）的平均贯入度达到设计要求作为停锤标准。

2.在航道整治工程中，采用抛石坝进行导流和护岸时，块石的重量通常根据（）确定。

A.施工机械的起重能力

B.当地石料场的开采规格

C.水流流速和块石稳定重量公式计算

D.设计人员的经验

答案：C

解析：抛石工程中，块石的重量是确保其在水流作用下保持稳定的关键参数。块石重量需根据整治河段的设计流速，通过块石水下稳定重量公式计算确定，常用的公式如伊兹巴什公式等。施工机械能力和料场情况是实施阶段的考虑因素，但不能作为确定块石重量的设计依据。

3.对于采用深层水泥搅拌法（CDM）进行港航工程软基处理，其质量检验的钻芯取样龄期不应少于（）天。

A.7

B.28

C.