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2026年湖北省港航工程专业技术职务水平能力测试（港口工程副高级）强化训练试题及答案

一、单项选择题

1.关于高桩码头桩基计算中“m法”的基本假定，以下描述正确的是：

A.地基土为均质弹性体，水平地基系数随深度呈抛物线增长。

B.地基土为均质弹性体，水平地基系数随深度呈线性增长。

C.桩身材料为理想弹塑性体，计算中考虑桩土分离。

D.适用于计算桩顶自由、桩底嵌固的短桩。

答案：B

解析：“m法”是我国港口工程桩基设计中的一种常用方法，属于弹性地基梁法的一种。其基本假定为：将桩视为弹性地基上的竖向梁，地基土为Winkler弹性介质，地基土的水平抗力系数（即地基系数）随深度呈线性增长，即=mz，其中m为地基土水平抗力系数的比例系数，

2.在港口工程重力式码头设计中，进行地基承载力验算时，对于非岩石地基，当采用持久状况短暂组合（如施工期）时，对应的安全系数K应取：

A.不小于2.0

B.不小于2.5

C.不小于3.0

D.由可靠度指标控制，无固定值

答案：C

解析：根据《港口与航道水文规范》（JTS145-2015）及相关重力式码头设计规范，对于持久状况，地基承载力安全系数要求为：持久状况持久组合（如使用期）时，安全系数K≥2.0~3.0（根据地基土性质及建筑物等级确定，通常取不小于2.0）；持久状况短暂组合（如施工期、检修期、水位骤降期等）时，安全系数K≥1.5