基于感知舒适度的乘用车保险杠刚度评价方法研究.pdfVIP

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基于感知舒适度的

乘用车保险杠刚度评价方法研究

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樊瑶雯王超蔡昱丹

1.上海汽车集团股份有限公司乘用车公司上海市2018042.同济大学国家智能型新能源汽车协同创新中心上海市201804

摘要：本文针对保险杠感知舒适性优化问题，根据传统工程上使用CAE仿真方法及相关经验积累基础上，开发了

基于感知舒适度的保险杠刚度评价方法，以某乘用车前保险杠为例，使用Tcl/Tk语言编写二次开发模型，

建立了计入非弹性阶段材料性能和非弹性接触的计算模型，经LAS-DYNA软件计算得到刚度结果，再确定

优化参数，并提出参数变动范围，对其进行优化。最终计算证明，结合此评价方法识别并解决保险杠刚度

问题准确，迅速，效率高。

关键词：保险杠；感知舒适度；刚度；评价方法

分析中设计接触面主次及相关单元设置、子开发基于感知舒适度的保险杠刚度评价全流

1前言件预接触距离