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航空维修技术规范与培训手册

第1章总则与适用范围

1.1定义与术语规范

本规范严格遵循ICAO附件13及中国民航局AC-121-17关于航空维修工程的标准定义，对“航空器”、“维修”、“返修”等核心术语进行统一界定，确保全机队维修人员（包括机长、维修技师及地面保障人员）在沟通时术语一致，杜绝歧义。针对“维修”的界定，凡涉及航空器结构、系统、设备或软件的变更、调整、更换或修复，无论是否产生故障，均视为维修活动；而“返修”特指因维修质量缺陷导致的非计划性停机或修复过程，需纳入质量追溯体系。

“航空器”在本规范中涵盖所有正在运营、已运营或已退役的固定翼、旋翼、多旋翼及无人机，其定义范围需结合具体机型手册（MOS）中的定义条款进行动态更新，确保涵盖所有符合适航要求的机型。“返修”在统计上指维修工作完成后，经飞行检查或地面检查发现仍存在不符合适航要求的状态，或维修记录中显示存在未消除的缺陷，需启动专项整改程序。“维修质量”不仅指最终结果，更包含维修过程中的合规性、可追溯性及对航空器安全性的贡献度，需建立包含自检、互检和专检在内的三级质量控制体系。

“维修手册”在此特指由制造商或授权维修单位编制，经适航当局批准并定期更新的《维修工作指导手册》（MWH），是执行维修作业、记录维修过程及验证维修质量的核心依据文件。

1.2适用范围与执行范围

本规范适用于全机队所有机型（包括但