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交通统计与分析手册（执行版）

第1章概述与基础指标

1.1交通统计范围界定

本章节界定交通统计范围，需明确涵盖所有依法登记或实际运营的机动车、非机动车及行人通行数据，依据《交通强国建设纲要》要求，必须包含高速公路、城市快速路、国道、省道、县道及乡道在内的全路网体系，确保无死角覆盖。在统计主体上，应严格区分道路使用者、道路管理者及第三方监测机构，重点统计在道路实际行驶过程中产生的车辆通行量、车辆停留时间及车辆行驶距离，排除非道路场景（如停车场、货运站）的干扰数据。

对于公共交通领域，需细化统计范围，涵盖城市公交、地铁、轻轨等轨道交通系统，以及长途客运班车和农村客运班车，同时明确将校车、旅游大巴及无人驾驶测试车辆纳入统计范畴，以全面反映城市综合交通状况。空间维度上，统计范围应覆盖行政区域内的所有公共道路，对于跨区域交通（如跨市高速公路），需依据《公路法》及省际合作协议，明确以省际交界点为界，避免统计口径相互重叠或遗漏。在时间维度上，统计范围需界定为“自然日”或“工作日”两种模式，自然日统计适用于日常路况评估，工作日统计则需剔除法定节假日及周末数据，以便分析工作日通勤高峰特征。

数据边界需与公安交管系统、交通执法记录仪及GPS定位数据源进行物理隔离，防止数据重复采集或丢失，确保每一笔通行数据在采集瞬间即具备法律效力，杜绝事后补录。

1.2统计时间维度划分

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