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船坞主体施工方案

一、工程概况与施工总体部署

本工程为大型修造船坞建设项目，船坞主体结构主要由坞室、坞口、水泵房以及附属的廊道、起重机轨道基础等组成。船坞有效尺度设计为长XX米，宽XX米，深XX米，结构形式采用“U”型重力式钢筋混凝土结构，结合板桩或地下连续墙作为挡土止水体系。地质条件复杂，表层为淤泥质粘土，下层为粉砂层，地下水具有微承压性，施工难度较大，技术要求极高。

施工总体部署遵循“先深后浅、先重后轻、先主体后附属”的原则。首先进行坞口及水泵房的深基坑施工，因为该区域开挖深度最深，结构最复杂，是整个工程的关键线路；随后进行坞室底板及坞墙的施工；最后进行上部廊道及轨道梁的施工。施工区域划分为坞口区、坞室中段、坞室尾段及水泵房区，各区段组织流水施工，合理配置资源，确保工期节点。

现场平面布置需重点解决超长超重钢筋的加工堆放、大方量混凝土的浇筑运输以及大型起重机械的作业半径问题。在坞室周边设置环形施工道路，满足重型卡车通行。混凝土供应采用现场拌合站与商品混凝土相结合的方式，确保底板大体积混凝土浇筑的连续性。主要施工机械设备配置如下表所示：

序号

设备名称

规格型号

单位

数量

用途

备注

1

液压抓斗成槽机

GB30

台

2

地下连续墙施工

带自动纠偏

2

旋挖钻机

XR400

台

4

灌注桩施工

3

履带式起重机

150T

台

2

钢筋笼、沉箱吊装

4

履带式起重机

50T

台