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路拌法水泥改良土路基施工专项方案

一、工程概况

1.1工程简介

本工程为市政/公路新建道路工程，路基部分存在原状土承载力不足、塑性指数偏高、压实困难、遇水软化等问题。为提升路基整体强度、刚度、水稳定性及压实度，消除路基弹簧、沉降、开裂病害，本段路基采用路拌法就地水泥改良土施工，对原状路基土原位掺加水泥拌和改良，分层填筑碾压成型。

改良土设计参数：

设计水泥掺量：4%（质量比，可按需修改3%~6%）

7d无侧限抗压强度：≥0.8MPa

路基压实度：≥96%

最佳含水量：16.2%，最大干密度：1.86g/cm3

单层摊铺碾压厚度：20cm（路拌法控制最大松铺厚度不大于25cm）

1.2编制依据

本工程施工图纸、地质勘察报告、总体施工组织设计

《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）

《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）

《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG3420-2020）

现场原位土工试验报告、水泥改良土击实及强度试验报告

1.3施工重难点分析

时间管控难点：水泥初凝时间短，必须严格控制拌和、碾压、成型全流程在水泥初凝前完成，严控延时碾压；

拌和均匀性难点：原位土路拌易出现素土夹层、水泥花白料，需控制拌和深度与遍数；

含水量控制难点：天气、原状土含水率波动大，实时补水、排水，保证碾压处于最佳含水量；

接缝处理难点：横向