废弃高铁桥墩的攀爬网景观与城市空中微型花园设计_景观与公共艺术.docxVIP

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废弃高铁桥墩的攀爬网景观与城市空中微型花园设计

第一章绪论

1.1研究背景

城市化进程的不断加速催生了大量交通基础设施的建设与更替。高速铁路网络在优化区域连接的同时，部分早期线路因规划调整、站点迁移或技术升级而停运，沿线遗留的钢筋混凝土桥墩成为难以处置的消极空间。

这些废弃桥墩体量庞大，拆除成本高昂且会带来巨量建筑垃圾，对城市生态造成二次冲击。

它们横亘于街区或郊野，割裂景观连续性，成为城市伤疤。

与此同时，城市高密度发展导致地面绿地严重不足，热岛效应加剧，居民对亲近自然、呼吸绿色的渴望愈发强烈。

如何在存量空间中挖掘新的绿化潜力，将废弃构筑物转化为生态资产，已成为景观设计领域亟待突破的核心矛盾。

传统立体绿化技术多依附于建筑墙面或独立构架，而对于既有巨型线性基础设施的轻干预再利用，尚缺乏系统的设计方法。

现有方案或采用整体包裹式种植毯，重量大且维护困难；或用临时性装置，缺乏持久性。这些局限难以满足桥墩群落的特殊形态与安全要求。

尤其是利用桥墩间的大跨度空间形成连续绿色隧道的构想，面临着承重、风载、植物选配和三维网架施工等多重技术瓶颈，尚未形成可推广的设计范式。

表1-1废弃高铁桥墩再利用问题分析表

问题类别

具体表现

产生原因

解决紧迫性

环境割裂

桥墩阻断视线与步行，生态网络破碎

线性基础设施缺乏生态补偿设计

极高

资源浪费

巨大混凝土体量闲置，占用土地