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GB/T47315-2026汽车结构耐久性道路模拟台架试验方法

目录02试验原理01标准概述03试验设备04试验方法05数据分析06应用与维护

标准概述01

目的与适用范围提升研发效率通过台架试验替代传统道路试验，显著缩短产品开发周期，降低试验成本，同时提高试验数据的可重复性和可比性。适用范围明确标准适用于M类和N类汽车的结构耐久性验证，其他类型车辆可参照执行，为汽车研发和质量控制提供标准化支持。规范试验方法本标准旨在为汽车结构耐久性道路模拟台架试验提供统一的技术规范，确保试验过程科学、结果可靠，适用于基于道路载荷信号的整车结构耐久性轴耦合和轮耦合试验。

核心术语定义道路载荷信号指试验车辆在实际路面激励下产生的广义载荷的时间历程，是台架试验复现的核心输入数据。损伤等效指通过台架试验复现的道路载荷对车辆结构造成的损伤与实际道路行驶产生的损伤等效，是试验有效性的关键判定依据。轴耦合试验指通过模拟车辆轴端受力进行结构耐久性验证的试验方法，适用于底盘和悬挂系统的耐久评估。轮耦合试验指通过模拟车轮端受力进行结构耐久性验证的试验方法，更接近实际道路行驶工况，适用于整车级耐久验证。

相关法规依据国际标准参考标准制定参考了国际通用的汽车耐久性试验方法，如ISO和SAE相关标准，确保与国际接轨。行业最佳实践标准吸收了国内外汽车制造商和检测机构在结构耐久性试验方面的成熟经验和先进技术，具有广泛的行业