多约束视角下城市客运交通结构能耗优化模型构建与实证研究.docx

多约束视角下城市客运交通结构能耗优化模型构建与实证研究

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的加速，城市规模不断扩张，人口持续向城市聚集，城市客运交通需求呈现爆发式增长。与此同时，能源短缺和环境污染问题日益严峻，城市客运交通作为能源消耗和碳排放的重要领域，其能源利用效率和可持续发展受到广泛关注。

在全球范围内，交通运输行业的能源消耗占总能源消耗的比例持续攀升。国际能源署（IEA）数据显示，部分发达国家城市交通能耗占全国总能耗的比重已超过30%，且这一趋势在发展中国家随着城市化和机动化的推进也愈发明显。在我国，城市客运交通能耗同样增长迅速，以上海市为例，2024年交通运输占全市能源消耗