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列车运行管理与故障处理手册

第1章列车运行计划与调度管理

1.1日常运行计划编制与审批流程

计划编制始于数据收集，调度员需从TDCS（列车调度指挥系统）自动获取前一日的运行图，并结合车站实际到发作业能力、列车编组计划及司机交接班记录，手工或半自动输入各站点预计到达时间，确保数据源头准确无误。在数据录入完成后，计划员需进行逻辑校验，重点检查列车运行间隔是否满足最小安全间隔（如普速列车通常要求不小于3分钟，高铁不小于1分钟）及上下行方向是否冲突，发现异常立即标记并退回修改。

计划草案后，需提交至列车调度长进行初审，初审重点在于检查列车是否占用同一股道的时间段是否重叠，以及是否预留了必要的机车折返或检修时间，确保初步方案可行。初审通过后，计划需按层级上报至铁路局集团公司调度所值班调度长，值班调度长需结合上级发布的临时限速命令、天气预警及设备检修通知，对计划进行宏观调整，必要时重新计算运行图。调整后的计划最终需经铁路局调度所主任审批，审批流程包含对全路运行图平衡性的评估、对旅客服务影响（如晚点时间）的预估以及应急资源调配的可行性分析，确保计划符合全路统一标准。

审批通过后，计划将正式下发至各车站值班员终端，并在TDCS系统中电子计划图，各车站据此安排接发车作业，调度员则依据计划实时监控列车运行状态，确保计划“落地执行”。

1.2时刻表发布与旅客服务