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- 2026-06-05 发布于福建
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GB/T47351-2026智能网联汽车车控操作系统技术要求及试验方法培训
目录
02
技术要求详解
01
标准概述
03
试验方法解析
04
安全与合规性
05
实施与应用
06
培训总结
标准概述
01
标准背景与制定意义
随着智能网联汽车电子电气架构向域集中式和中央计算+区域控制演进,车控操作系统需实现跨域高效协同,亟需统一技术标准以解决碎片化问题。
行业需求驱动
中国在功能安全、信息安全等领域已建立全球领先的标准体系,本标准进一步规范车控操作系统技术要求,为国际标准制定提供“中国方案”。
填补国际空白
通过明确操作系统内核、通信协议等核心技术指标,推动车企与供应链从定制化开发转向标准化协作,降低研发成本并加速产业化进程。
产业升级支撑
标准覆盖L2-L4级智能网联汽车的车控操作系统,包括域控制器、中央计算平台等硬件载体及上层软件栈。
明确“车控操作系统”为管理车辆动力、底盘、车身等关键子系统的实时操作系统,区分于车载信息娱乐系统(IVI)。
界定硬件隔离、虚拟机管理器(Hypervisor)、容器化三类技术路径,为异构系统共存提供标准化接口规范。
规定车控操作系统需支持的通信(CAN/FD、以太网)、资源管理(CPU/内存调度)、安全机制(加密、身份认证)等核心能力。
适用范围与核心术语
适用对象
核心术语定义
多系统架构
功能边界
主要目标与结构框架
技术统一性
通过
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