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高速公路路基石方爆破施工方案

1工程概况

1.1工程基本概况

本工程为高速公路路基石方开挖爆破专项工程，线路整体呈线性布设，路基石方爆破施工段落总长2.8km，设计路基宽度26m，属于双向八车道高速公路标准建设规模。本段落路基以深挖石方路堑为主，最大开挖深度32m，平均开挖深度18m，石方爆破总开挖工程量约86万m3。路基设计标高严格遵循高速公路线形设计参数，爆破施工成型后的路基基底、边坡需满足高速公路路基承载力、平整度及稳定性专项设计要求，是本项目路基工程的核心控制性施工段落。

本项目整体施工遵循高速公路标准化建设要求，石方爆破施工涵盖路基主体开挖、边坡成型、基底精平、弃渣清运配套施工内容，爆破作业贯穿路基石方开挖全流程，施工质量、安全管控标准高于普通省道、县道及乡村公路工程，对爆破块度、边坡完整性、地基岩体完整性、爆破振动控制均有严苛专项要求。

1.2工程地质与水文条件

1.2.1地质条件

经现场地质勘察及原位试验，本施工段落地表覆盖层较薄，厚度0.3～1.2m，主要为粉质黏土、碎石土；下伏基岩以中风化、弱风化砂岩、灰岩为主，局部夹杂薄层页岩夹层，岩体整体完整性较好，饱和单轴抗压强度35～62MPa，属于中硬岩岩体。

段落内局部存在节理裂隙发育区域，裂隙倾角25°～65°，裂隙内填充少量泥质碎屑，岩体稳定性一般，爆破施工易出现局部掉块、裂隙扩张现象。线路无大型断层、滑坡