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公交专用道改造铺设施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本次公交专用道改造项目为城市核心区公交优先通行系统提升工程子项，覆盖XX路、XX大道、XX街3条主干道，总长度12.8km，其中XX路4.2km、XX大道5.7km、XX街2.9km。项目实施目的为解决现状公交运行速度偏低（现状高峰期平均车速仅12.3km/h）、准点率不足65%的问题，改造后预期高峰期公交平均车速提升至18km/h以上，准点率达到90%以上，同步降低公交运营能耗10%以上。

1.2现状调研

1.道路基础条件：3条道路均为双向6车道以上市政主干道，现状路面结构为4cmAC-13C沥青混凝土上面层+6cmAC-20C沥青混凝土下面层+20cm水泥稳定碎石基层+30cm级配碎石底基层，建成通车年限5-8年。经检测，路面完好率为78.2%，其中破损点位主要为网裂（占比42%）、车辙（占比31%）、沉陷（占比18%）、坑槽（占比9%），路面整体强度PCI指数平均82.3，满足改造施工基础承载要求。

2.交通流量特征：现状早高峰（7:00-9:00）单向社会车流量为1800-2200pcu/h，公交流量为28-42辆次/h；晚高峰（17:00-19:00）单向社会车流量为1900-2400pcu/h，公交流量为32-48辆次/h，公交客运量占路段总客运量的62%，具备公交专用道设置的客流基础。

3.既有设施情