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公路路面面层维修施工方案及技术措施

一、施工前期准备

1.1现场勘查与病害检测

施工前7d完成全路段病害排查，采用自动弯沉仪、3D路面雷达、路面构造深度测试仪、摩擦系数测试仪开展量化检测：

结构性病害：检测弯沉值＞40（0.01mm）的路段判定为承载不足，雷达探测脱空深度≥5cm、裂缝宽度≥2mm且贯穿面层的区域，逐一标记位置、范围、深度，建立病害台账，台账精度误差≤5cm；

功能性病害：摩擦系数＜45BPN、构造深度＜0.4mm、车辙深度≥15mm、网裂面积≥1㎡、坑槽深度≥2cm的区域，分路段统计病害类型及占比，功能性病害路段优先安排表层处置。

检测完成后3d内出具病害评估报告，明确维修范围、处置层级（表层处置/中面层维修/全厚度换填），经监理单位复核签字后作为施工依据。

1.2材料准备与检验

所有材料提前7d进场，按批次送检，合格后方可使用：

沥青混合料：AC-13C细粒式改性沥青混凝土用于上面层，改性沥青PG等级为PG-76-22，针入度40-60（0.1mm，25℃），软化点≥80℃，15℃延度≥20cm；AC-20C中粒式改性沥青混凝土用于中面层，沥青PG等级PG-70-22，粗集料采用玄武岩，压碎值≤26%，磨光值≥42BPN，细集料采用机制砂，含泥量≤1%，矿粉采用石灰岩磨细，亲水系数≤1；混合料马歇尔稳定度≥8kN，流值2-4mm，空隙率3%-6%；

水泥混凝