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铁路轨道桥梁高支模施工方案

一、编制依据

1.《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9603-2015

2.《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011

3.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011

4.《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008

5.《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009

6.本桥梁工程施工图设计文件、地质勘察报告、现场实测地形数据

7.已审批的实施性施工组织设计及相关专项安全方案

二、工程概况

本方案适用于XX铁路DK128+345~DK128+590段3×32m简支箱梁桥高支模施工，桥梁上跨既有乡村道路，交叉处里程为DK128+430，交叉角度62°，桥下净空要求≥5.5m。箱梁采用单箱单室截面，顶宽12.2m、底宽5.4m，梁高3.05m，梁体混凝土设计强度为C50，单跨箱梁混凝土总方量328m3，总重量约852t。高支模搭设范围为3跨箱梁下方，搭设高度最大值为8.7m，搭设平面尺寸为32m（纵向）×12.6m（横向），属于超过一定规模的危险性较大分部分项工程，施工前已完成专家论证并按意见修改完善。

场地地质条件：表层为2.1m厚素填土，承载力特征值f??=110kPa；下层为3.6m厚粉质黏土，f??=180kPa；再下层为中风化灰岩，f??=2500kPa。既有乡村道路路面为