毕业设计（论文）-SUV后桥与多连杆后悬架设计.docx

SUV后桥与多连杆后悬架设计

摘要

悬架系统是关系到汽车通过性及舒适性的一个关键系统，而驱动系统则是汽车动力的表现。因此在对此类汽车的设计过程中要兼顾悬架的舒适性调校又要满足SUV的越野通过性能。而在满足越野性能的时候SUV会配备四驱系统，本设计主要针对SUV的后独立悬架及后驱动桥进行设计。

悬架系统选用多连杆独立后悬架的结构，主要对悬架的动态及静态强度进行分析，对减震器连杆等主要零部件进行设计计算。后驱动桥形式为断开式驱动桥，差速器与后轮直接通过驱动轴相连，在驱动轴两端装有等速万向节满足悬架的需要。通过齿轮设计、轴承校核完成后驱动桥的设计。

关键词：悬架系统；多连杆独立悬架；驱动桥；驱