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铁路轨道列控系统安装施工方案

一、施工适用范围及编制依据

（一）适用范围

本方案适用于设计时速160km/h及以上普速铁路、200-350km/h高速铁路的列控地面系统、车载系统安装施工，涵盖列控中心（TCC）、无线闭塞中心（RBC）、应答器、轨道电路、LEU（地面电子单元）、车载ATP（列车自动防护）设备等核心子系统的安装、调试及验收全流程。

（二）编制依据

1.《铁路列控系统工程施工质量验收标准》（TB10755-2019）

2.《高速铁路信号工程施工技术规程》（Q/CR9606-2015）

3.《铁路通信信号工程施工安全技术规程》（TB10306-2022）

4.项目站前工程竣工测量资料、列控系统设计图纸、设备厂家技术手册

5.中国国家铁路集团有限公司关于列控系统施工的专项管理规定

二、施工前置条件

1.站前轨道工程完成精调并通过验收，轨道几何尺寸偏差符合要求：轨距偏差≤±1mm，水平偏差≤1mm，高低偏差≤2mm/10m，线路中线偏差≤10mm。

2.信号机房完成土建施工及装修，室内环境满足：温度18-28℃，相对湿度40%-70%，防尘等级达到IP5X，接地网接地电阻≤1Ω，交流供电电压波动范围≤±10%额定值。

3.施工所用设备、材料进场检验合格：应答器、LEU、轨道电路发送器等核心设备出具出厂检验报告，电缆绝缘电阻≥10MΩ，金属构件防腐层厚度≥