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公路湿陷性黄土地基处理施工方案

1工程概况

1.1工程基本情况

本工程为普通等级公路新建工程，涵盖路基、附属排水及防护工程，线路沿线大范围分布第四系风积、坡积湿陷性黄土层，是本项目路基施工的核心特殊地质管控区段。本标段地基湿陷等级以Ⅱ级、Ⅲ级非自重湿陷性黄土为主，局部区段存在少量自重湿陷性黄土，黄土层覆盖厚度2.0m～8.5m不等，土质具有孔隙比大、结构松散、遇水易崩解、湿陷变形显著、承载力不稳定等典型工程缺陷。若地基未做专项处理，后期受雨水入渗、地下水升降、路基积水影响，极易出现不均匀沉降、路基开裂、边坡塌陷、路面变形破损等质量病害，直接影响公路整体稳定性、通行安全性及使用寿命。本方案针对标段内所有湿陷性黄土地基开展专项处理施工，处理范围包含主线行车道基底、边坡基底、排水沟基底及桥头过渡段基底。

1.2地质水文条件

1.2.1地质条件。场地表层为素填黄土，厚度0.5m～1.2m，结构杂乱、压实度不足；下层为原生湿陷性黄土，黄褐色、粉质均匀，孔隙发育，天然含水率12%～18%，天然地基承载力特征值120kPa～180kPa，无法满足公路路基基底承载力≥200kPa的设计要求；深部为粉质黏土及砂层，地质稳定性良好，可作为地基持力底层。场地无不良地质断层、滑坡、泥石流等地质灾害，但黄土层抗水稳定性极差，外力扰动及水浸作用下结构性会快速破坏。

1.2.2水文条件。场地地表水以大