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连续配筋混凝土路面施工方案

1工程概况

1.1工程基本信息

本工程为市政主干路连续配筋混凝土路面新建工程，道路设计等级为城市主干道，设计行车速度60km/h，道路标准横断面宽度24m，双向四车道布置。本方案施工范围为机动车道连续配筋混凝土面层施工，不含人行道、绿化带及附属设施工程。本路面工程摒弃传统普通混凝土路面横向缩缝结构，采用连续配筋混凝土路面结构形式，依靠纵向连续钢筋约束混凝土收缩变形，有效抑制路面横向裂缝产生，提升路面整体整体性、耐久性及行车舒适性，适用于大交通量、重载通行路段。

本工程路面施工总长度1860m，单幅路面宽度7.5m，全线无常规横向缩缝，仅在道路起止端点、交叉口衔接位置设置端部锚固结构及胀缝，施工连续性要求极高，为一次性整体连续摊铺施工模式。

1.2工程结构设计参数

1.2.1路面结构层组合

自上而下结构依次为：28cm厚连续配筋混凝土面层、20cm厚水稳碎石基层、18cm厚级配碎石底基层、路基压实层。

1.2.2混凝土参数

面层混凝土设计强度等级C35，抗弯拉强度≥5.0MPa，混凝土最大水胶比0.42，最小胶凝材料用量300kg/m3。

1.2.3钢筋设计参数

纵向受力钢筋采用HRB400EΦ16螺纹钢筋，钢筋间距120mm，全线通长连续布置，不设搭接断点；横向分布钢筋采用HRB400EΦ12螺纹钢筋，间距600mm，与纵向钢筋绑扎形成整体钢