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盾构穿越既有运营线专项施工方案

整的原则严格控制掘进数减少对地层的扰动重点控制以下数掘进速度控制在匀速掘进避免速度忽快忽慢减少地层扰动穿越核心区域时适当降低掘进速度至以下曲线段适当减缓掘进速度土仓压力根据地质条件及既有运营线净距设定土仓压力基准值为土仓压力调整级差不宜大于

一、工程概况

1.1工程基本信息

本工程为[盾构隧道工程名称]，盾构区间起讫里程为K[X]+[X]至K[X]+[X]，区间全长

[X]m，采用[土压平衡式/泥水平衡式]盾构机施工，盾构机直径[X]m，管片外径[X]m、

内径[X]m，管片厚度[X]mm，环宽[X]m。本区间盾构需穿越[既有运营线名称]，穿越段

里程为K[X]+[X]至K[X]+[X]，穿越长度[X]m，穿越段盾构隧道与既有运营线的最小净

距为[X]m（若有多处穿越，分别说明各穿越段净距），穿越角度为[X]°。

既有运营线为[地铁/铁路]线路，建成于[年份]，目前运营状态良好，设计时速[X]km/h，

每日运营时间为[X]:[X]至[X]:[X]，高峰时段发车间隔[X]min，运营客流量较大。既有运

营线穿越段结构形式为[盾构隧道/矿山法隧道/高架桥梁]，结构外径[X]m（若为桥梁则

说明梁体尺