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航空维修与工程手册

第1章航空维修概论与法规体系

1.1航空维修基础知识与定义

航空维修是指对航空器及其附件、系统进行预防性检查、定期修理、故障修复及改装的技术活动，其核心目标是确保航空器在飞行前始终处于适航状态。根据国际民用航空组织（ICAO）定义，航空器适航性是指航空器在特定条件下安全、可靠地执行其预定任务的资格，这是开展所有维修工作的根本前提。

维修活动分为预防性维修（如预防性检查、定期保养）和纠正性维修（如故障修理、返修），其中预防性维修旨在消除潜在缺陷，防止故障发生，是维修质量管理的基石。维修过程必须遵循“先检查后修理”的原则，严禁在未进行详细检查的情况下直接进行维修作业，这是防止人为错误和事故的首要原则。维修人员需具备相应的技术等级，初级人员仅能执行简单检查，高级人员才能进行复杂系统的改装和重大修理，等级划分严格依据任务复杂度和风险大小。

维修记录是维修活动的法律证据，必须真实、完整、准确，任何涂改或遗漏都可能导致维修失效，甚至引发严重的法律责任。

1.2主要航空规章概述

国际民航组织（ICAO）发布的《民用航空器适航规定》是指导全球航空器适航管理的最高技术规章，规定了所有航空器必须满足的基本适航标准。美国联邦航空管理局（FAA）发布的《联邦航空规则》（FAR）在适航性方面具有普遍约束力，其中第21部详细规定了维修、改装和维修记录的具体要求