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船舶发动机检测与维护手册

第1章船舶发动机概述

1.1船舶主要主机类型与分类

船舶主机根据动力来源与结构形式，主要划分为内燃机（InternalCombustionEngine）和蒸汽轮机（SteamEngine）两大类。内燃机通过燃烧燃料产生热能转化为机械能，具有启动快、噪音低、维护相对简便等显著优势，是现代商船和近海作业船的首选动力装置。蒸汽轮机则利用高温高压蒸汽驱动转子旋转，适用于大型远洋运输船及特殊工况下的船舶，但其启动慢、噪音大且维护成本较高。在分类维度上，内燃机又细分为活塞式（PistonEngine）、轴流式（AxialFlowEngine）和涡流式（RotaryFlowEngine）。活塞式发动机结构紧凑、效率高，常用于中小型船舶及集装箱船的主机；轴流式发动机转速高、扭矩大，适用于大型散货船和油轮；涡流式发动机则因其转子可旋转的特性，在大型油轮中应用广泛，且能实现单缸或多缸并联运行，提高排放效率。

现代船舶主机分类还依据燃油类型进行划分，包括重油（HeavyFuelOil,HFO）动力、轻油（LightFuelOil,LFO）动力以及天然气（NG）动力。重油动力因其经济性和可靠性，仍占据全球船舶市场的90%以上份额；轻油动力虽环保但成本较高，主要用于对排放有严格要求的沿海运输船；天然气动力则凭借零排放特性，正逐步成为