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铁路运输组织与调度指南（执行版）

第1章铁路运输基础与调度原则

1.1铁路网络结构与线路分类

铁路网络由干线、联络线和支线三个层级构成，其中干线承担长距离运输任务，联络线连接不同区域线路，支线则服务于地方需求。正线是指连接车站并贯穿铁路线路的主要线路，分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线五大类。

正线按用途分为旅客列车正线、货物列车正线、快运列车正线及专用线，其中旅客列车正线设计时速通常为160公里。站线包括到发线、调车线、牵出线、货物线、机待线、牵出线及中间站线，是列车停靠、停靠作业及进行调车作业的场所。段管线是指专用铁路、专用线路及车站的专用线，主要用于机车、车辆、动车组及列车的停放、检修、整备及技术作业。

岔线是指连接本务机车、车辆、动车组及列车的专用线路，如工厂内专用线、铁路专用铁路及铁路专用线等。

1.2列车运行图编制与执行标准

列车运行图是铁路运输组织的核心文件，规定了列车在特定时间内在特定区间内的运行时刻，是编制运输计划的依据。旅客列车运行图以“小时”为单位，货物列车运行图以“分钟”为单位，快运列车运行图通常以“秒”或“小时”为单位。

列车运行图编制需遵循“以客为主、客货协调、兼顾效率”的原则，确保旅客运输与货物运输的供需平衡。列车运行图实行“月度计划、季度调整、年度调整”的动态管理机制，月度计划是年度计划的细化，季度计划是月度计