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橡塑加工技术与质量控制手册

第1章橡塑材料基础理论与标准规范

1.1常见橡塑材料分类与物理特性

橡胶类材料中，天然橡胶（NR）因其高弹性模量和优异的耐撕裂性，被广泛用于轮胎胎面，其拉伸强度可达20MPa以上，回弹性高达80%。丁苯橡胶（SBR）作为产量最大的合成橡胶，其耐磨性优于天然橡胶，常用于汽车轮胎胎侧，其硬度范围通常在30-40A，压缩永久变形在24h内小于3%。合成橡胶中，顺丁橡胶（BR）具有极低的生热系数和极高的弹性，是高性能轮胎胎面的关键组分，其动态模量在1Hz下约为1.5MPa，且耐疲劳寿命可达10万次以上。三元乙丙橡胶（EPDM）凭借卓越的耐候性和耐臭氧性能，成为汽车门窗密封条的首选，其介电常数在25℃时约为3.1，介电损耗角正切值小于0.001。

塑料类中，聚丁烯（PB）因其独特的“记忆效应”和极低的摩擦系数，被用于高性能减震器油封，其摩擦系数在25℃时仅为0.015，且耐低温性能优于-40℃。聚氯乙烯（PVC）作为通用塑料，其硬聚氯乙烯（HPC）的拉伸强度可达25MPa，常用于管道和机械外壳，其密度为1.38g/cm3。特种橡胶中，硅橡胶（Q）具有极佳的耐高低温性能，可在-60℃至250℃环境下保持弹性，其玻璃化转变温度（Tg）约为-123℃，常用于航空航天密封件。氟橡胶（FKM）则拥有极低的