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公路路基工程专项施工方案2026版

术语定义

本方案涉及的核心专业术语统一明确如下：

路床指路基顶面以下80厘米范围内的路基结构层，直接承受路面传递的行车荷载，对压实度、强度指标要求最高。

填方路基指采用外运合格填料分层填筑形成的路基结构，适用于原地面高程低于设计路基高程的路段。

挖方路基指通过开挖原有地层形成的路基结构，适用于原地面高程高于设计路基高程的路段。

软基处理指对承载力不足、压缩性过高的软弱土层采取的加固处置工艺，保障路基工后沉降符合规范要求。

CBR值指路基填料承载比，是表征填料抗局部刺入能力的核心指标，采用贯入试验测定。

双向土工格栅指由聚乙烯材料拉伸制成的网状加筋材料，用于提升路基整体抗剪强度、减少不均匀沉降。

控制爆破指通过调整起爆药量、爆破参数，控制爆破飞石距离和振动速度的石方开挖工艺，避免对周边建构筑物造成损坏。

工后沉降指路基施工完成铺筑路面之后产生的沉降变形，本项目要求一般路段工后沉降不大于15厘米，桥头衔接路段工后沉降不大于5厘米。

编制依据

本方案所有内容严格遵循现行国家、行业发布的有效标准及法规文件，具体包括：

《中华人民共和国公路法》2024年修正版

《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号

《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTGF80/1-2024

《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019

《公路工程施工安全