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船舶管理与航海技术手册（执行版）

第1章船舶结构与设备管理

1.1船体结构检测与维护规范

船体结构检测需依据最新《船舶结构强度规范》进行，重点检查主龙骨厚度、肋骨强度及腹板裂纹。在检测前，必须清除甲板油污和海水腐蚀物，确保测量工具精度达到0.1mm级别，严禁使用生锈或磨损的游标卡尺。对于主甲板及货舱底板，需使用超声波探伤仪进行内部缺陷扫描，若发现裂纹深度超过3mm或长度超过10cm，必须立即安排船体分段更换，并记录缺陷位置坐标（X,Y轴）。

船体油漆层剥落或起泡处，应使用专用打磨机进行除锈处理，露出新鲜金属表面后再涂刷底漆、面漆和清漆，涂层厚度需控制在250μm以上，以确保防腐性能符合IMO公约要求。船体结构件连接螺栓需每6个月进行一次扭矩检查，若发现松动或螺纹滑牙，应使用扭矩扳手重新紧固至规定值（例如M24螺栓扭矩值为3000N·m），并填写《结构件紧固检查记录表》。船体水下部分（水线以下）每年至少进行一次全面探伤检测，重点检查焊缝根部及腐蚀通道，若发现腐蚀穿孔，需立即进行水下修补或更换受损板材，修补材料需符合ISO12944标准。

船体结构件表面如有油渍、盐渍或生物附着物，必须使用高压水枪或气枪彻底冲洗干净，残留物可能导致局部应力集中，影响结构安全，清洗后需经干燥设备烘干。

1.2甲板部设备日常巡检程序

甲板部设备巡检