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民用飞机起落架落震试验大纲

一、试验目的

民用飞机起落架落震试验是飞机地面试验体系中的核心环节，旨在全面验证起落架在设计载荷范围内的结构完整性、缓冲性能、能量吸收能力以及系统协调性，为飞机的适航取证提供关键试验数据支撑。通过模拟飞机在不同重量、下沉速度、姿态角等工况下的着陆冲击，考核起落架缓冲器的工作特性、起落架结构的强度与刚度、轮胎的动态响应以及起落架与机身结构的连接可靠性，确保起落架在各种正常和极限着陆条件下都能安全、稳定地完成着陆任务，保障飞机及乘客的安全。

二、试验依据

适航标准：严格遵循中国民用航空局（CAAC）颁布的《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-25）第25.473条“起落架载荷”、第25.475条“起落架强度”以及第25.723条“起落架试验”等相关条款，同时参考美国联邦航空局（FAA）的FAR-25和欧洲航空安全局（EASA）的CS-25等国际适航标准，确保试验满足国际通用的适航要求。

设计文件：依据飞机总体设计方案、起落架详细设计图纸、起落架载荷规范、缓冲器设计说明书、轮胎选型报告等设计文件，明确试验的载荷条件、性能指标和试验边界。

试验规范：执行国家军用标准《飞机起落架落震试验方法》（GJB150.16A-2009）以及行业标准《民用飞机起落架落震试验规范》（MH/T6044-2019），规范试验的流程、方法和数据处理要求。

三、试验对象