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2026年河南焦作一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案

一、单项选择题

1.关于路基土方开挖，以下说法正确的是：

A.开挖至路床设计标高后，如发现土质不符合设计要求，可继续下挖处理

B.可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用

C.挖方路基施工时，应根据路堑深度和纵向长度，选择从一端或两端同时开挖

D.开挖至零填、路堑路床部分后，如不能及时进行路床施工，应在设计路床顶标高以上预留至少500mm的保护层

答案：B

解析：A选项错误，开挖至路床设计标高后，如发现土质不符合设计要求，应进行换填、改良等处理，而不是继续下挖。C选项错误，挖方路基应根据路堑深度和纵向长度，选择从一端或两端同时开挖的说法不准确，更应根据地形、地质、开挖断面及机械设备等综合确定开挖方式，如横向、纵向、混合式等。D选项错误，预留保护层厚度通常为300~500mm，但“至少500mm”过于绝对，且应在路床顶标高以上预留，而非“设计路床顶标高以上”。B选项正确，符合“不同性质的土应分别开挖，分层使用”的原则，以利于控制填方质量。

2.某高速公路沥青混凝土路面上面层采用SMA-13结构，其关键筛孔通过率要求最严格的是：

A.4.75mm

B.2.36mm

C.0.075mm

D.9.5mm

答案：B

解析：SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）是一种以间断级配为特征的骨架密实型混合料。